旧金山货运铁路工人欲罢工？拜登被迫出手

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据白宫通告，宾夕法尼亚州任副总统库珀在当地整整17日就任了任副总统紧急情况的委员会团员，该的委员会的任务是鼓励解决集装箱铁路网日本公司与其罢工彼此之间的纠纷。

据美联社，库珀15日签字了行政命令，借此干预涉及11.5万名铁路网工人的宾夕法尼亚州全国铁路网劳工磋商。若库珀未能在18日之前创建的委员会，才会面临铁路网UMTS关闭或者罢工抗争的境遇，从而威胁到宾夕法尼亚州食品和燃料的供应，引发经济危机——假如遭遇抗争，各种商品的输送将至少中断60天。

库珀就任·F·贾菲（Ira F． Jaffe）为任副总统紧急情况的委员会任主席，波士顿学院副教授保罗·特沃米（Did Twomey）为的委员会团员，Barbara C． Deinhardt为独立仲裁员。

白宫说，该的委员会将为铁路网工人和管理公司解决分歧提供一个架构，并对纷争来进行深入调查，其还将在组建后30星期得出一份劝告如何解决纷争的研究报告。

该行政命令还触发了一段“冷静期”，以鼓励双方已达成和解。但如果各铁路网日本公司与其罢工不能在愿景60星期就合约已达成一致，宾夕法尼亚州国会或将干预，并将投票私自落实合约条款或放任其他行动的模式来防止抗争。

任何持续的铁路网抗争上会让正在快速复苏的供应链身陷失去知觉。在疫情期间，由于宾夕法尼亚州进口需求暴增，而港口、车上日本公司和铁路网的铁路网工人紧缺，货物积压和输送延迟情形常常遭遇。恒达理财（Edward Jones）分析师杰夫·温道（Jeff Windau）表示：

“凸显出抗争情形显然相一致每个人的最佳利益。”

包括合组太平洋铁路网日本公司和默里莱斯哈撒韦日本公司所有的BNSF铁路网日本公司在内的主要集装箱铁路网日本公司与代表其员工的罢工彼此之间的磋商仍未拖了两年多，但这些日本公司的罢工组织对大环境表示乐观，认为新的任副总统紧急情况的委员会将能鼓励它们解决粗大达两年多的纠纷。

罢工期待铁路网工人能有大幅度的加班费上扬，因为自从铁路网日本公司过去六年来进行服务于重组、裁掉了将近三分之一的员工以来，各日本公司研究报告的营业收入创下新高。

目前，双方的分歧基本上很大。铁路网铁路网工人想要在全国铁路网工人紧缺的现状下，加班费上扬能相反通胀影响，并布满福利支出的上扬。但铁路网日本公司方面坚持认为，他们在2020年的一个五年签约中提出的末位的加班费增粗大是合理的。

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