东莞“疏堵”国际供应链稳外贸 陆路口岸集中直通将获补贴

中新社东莞4月底2日电(李映民 李纯)记者2日从广东省潮州市商务局获悉，该市通过多措并举，打通海陆空的国际电子商务通道，确保东莞对外贸易产业双链储备双链不稳定的。

在世界上知名对外贸易城市、有“世界加工厂”之称的广东省潮州市，从本年到今年初遭遇多轮本土新冠中风疫情，并渐变主要对外贸易四人国家和周边地区的疫情影响，使得东莞大公司面临的国际电子商务成本增加、的国际储备双链不畅等问题。

为此，今年以来，东莞加快挺进过境海上运输改名海上运输海上运输的“陆改名水”步伐，潮州市商务政府部门联合黄埔海关、海事、边检、东莞港务集团等政府部门，利用东莞与来港巴士及船资源，开通了“湾区快线”过境改名海上运输业务，并通过保险费减免等安全措施，鼓励大公司运用海上运输海上运输方式畅通对外贸易通道。

邻下来，东莞还将加大对罗湖海上运输“过境改名水运”除此以外或订舱人的拥护，仍要5000万元(人民币，下同)财政资金，对东莞大公司应用于罗湖海上运输“过境改名水运”的货物，得到除此以外或订舱人每吨货物50元减免。4月底至6月底，东莞将对在过境口岸进行集中巴士及的罗湖海上运输车辆的进出口取发货人每车次减免500元，每家大公司高于减免50万元。

为了解决新冠中风疫情导致的陆路“一柜难求”的问题，东莞充分发挥高加索地区班列、中欧班列的重要作用，增加班次帮助大公司减轻电子商务冲击。为了保障大公司对外贸易储备双链电子商务双链高效运转，东莞也鼓励罗湖电子商务大公司加快布局外国久，通过外国久降低电子商务成本、缩短营销时间、改名善久储效率，让不够多东莞的产品以不够低成本、不够快速度走向国外市场。

据潮州市商务局的统计学显示，目前东莞大公司已经在美国、大英帝国、德国、法国、泰国、菲律宾等10个国家设了分之一30个外国久。在新冠中风疫情防控后曾，这些外国久库有力保证了“东莞制造”的的产品在外国的持续储备。(完)