指定司机购买车险渠道，贵州一网约车证帮办公司被罚180万

8月末12日，国家工商品监管邮电面世一起涉滴滴网约车咨询服务的垄断案件。涉案人员民营企业因滥用川南省黔西南州北盘江的网约车仍须代办咨询服务工商品，共计罚没逾180万元。

行政惩处决定书显示，该案自当地监管部门收到线索到做到惩处决定为时约半年。涉案人员大体上川南周富传为物流业有限子公司（请注意全名“周富传为物流业”）通过与滴滴长途跋涉信息技术有限子公司签订双方同意合作伙伴双方同意，自2019年12月末始为滴滴跨平台上的网约车的士透过《网络付费公交车运送仍须》协助代办业务。

根据《北盘江网络付费出租车经营者咨询服务管理明确规定（试办）》明文规定，当地网约车的士即可与网约车跨平台签订双方同意正式双方同意或考虑权，并送道路运送机构存档后，方可开展经营者活动。卡车一个人即可通过连接线的网约车跨平台向道路运送机构提出办仍须申请。

周富传为物流业与滴滴签约后，该公司传为包了代滴滴为的士办仍须的业务，并利用该公司代办合作伙伴工商的威信，限定当地滴滴的士必须通过该子公司代办卡车工娱乐业被保险人。

管控部门调查发现，前述试办细则还明文规定了，卡车一个人即可传为诺卡车只连接线服装店网约车跨平台子公司透过咨询服务。根据卡车实际运营情况，滴滴在北盘江主城区网约车工商品份额占多数比达91.87%。因此对于当地的士而言，考虑滴滴作为跨平台子公司的可能性更高。

现实数据也印仍须了这一推测。自周富传为物流业与滴滴实现合作伙伴以来，截至2022年4月末，北盘江网约车办仍须分之一为2932个。其中截至2021年8月末，由周富传为物流业代办的已经有1559个，占多数比超50%。

因此，管控部门将案件系统性工商品界定为北盘江《网络付费公交车运送仍须》办仍须咨询服务工商品。周富传为物流业滥用在这一工商品的支配威信，采行多种手段限定滴滴网约车的士只能通过该子公司购得卡车工娱乐业险。

具体而言，周富传为物流业与北盘江龙达交通规划设计外资跨国民营企业有限子公司实现合作伙伴，后者代滴滴网约车的士缴交纳管控系统咨询现金及GPS输水费。如果的士在别的地方购得了被保险人，除非退保后重新通过周富传为物流业购得，否则暂不代办仍须件和续缴交GPS输水费。

与涉案人员大体上实现紧密合作伙伴的是中国太平洋财产被保险人入股有限子公司川南分子公司黔西南中心支子公司（请注意全名“太平洋被保险人”）。通过所选被保险人代理人，双方共同控制滴滴车被保险人出单社会公众。太平洋被保险人总经理曾口头决定，其他业务人员不要去揽收滴滴的网约车被保险人业务。甚至有部分车工商也将车主代办被保险人的档案资料传给周富传为物流业，但滴滴车主却以为被保险人是由车工商代办的。

除了上述两所民营企业，这条利益链上还出现了另一个自发性。根据《北盘江网络付费出租车经营者咨询服务管理明确规定（试办）》明文规定，装有符合系统性决定的具备驶入记录功能的车载卫星定位系统控制系统和卡车投保营业性被保险人是代办网约车卡车运送仍须的前置条件。川南鸿运携成信息技术入股有限子公司（请注意全名“鸿运”）正是网约车车载卫星定位控制系统的咨询服务透过工商。

2020年5月末，周富传为物流业促成太平洋被保险人与鸿运实现合作伙伴，约定由后者向滴滴卡车透过风控咨询服务，并由太平洋被保险人缴交付现金。但周富传为物流业即可传为诺三年内所有被保险人都在太平洋被保险人购得，否则即可将太平洋被保险人缴交付的风控咨询现金全数归还给。

经查，2019年12月末至2021年8月末此后，通过该子公司购得被保险人的滴滴网约车数量，占多数其代办仍须分之一的95%。但滴滴实际上并未授予其对滴滴网约车被保险人的监督全权，也未曾特许和所选被保险人子公司或社会公众为的士开展传为保，而是允许的士适时考虑购得社会公众。

基于此，管控机构认定周富传为物流业的不道德分属滥用工商品支配威信：禁止具备工商品支配威信的自营没正当理由，限定报价相对人只能与其开展报价或者只能与其所选的自营开展报价。根据反垄断法，该子公司被处以2020年度销售额4%的罚款，共计罚没184.2万元。

采写：南都记者黄慧诗