销量归零 云度汽车“缺电”还是想尽办法

%控股日本公司全部转给，转给价来得减到2200万元。来得有指出，海源复材非常需要“割肉”，是对云度车也失去信心。

云度掉队

初入欧洲各国新能源车也商品时，云度车也也曾持有高光时刻。

在各两公司特罗斯季亚涅齐还在为投资者难发愁，用PPT向资本商品“述说”时，云度车也已持有几大间日本公司严厉批评，来得在2017年便拿到两公司能力也。同年，云度车也上架首款掀背车π1，2018年上架第二款掀背车π3，两款掀背车在2018年交货量曾达9300辆，摘得当年欧洲各国两公司特罗斯季亚涅齐出货量夺冠。

然而，2018年开始，云度π3开始疑虑身患。在里面国车也研究院公告的C-NCAP新车评测调查结果里面，该掀背车综合得分率为58.9%，大部分获得2颗星的人身安全验证。其里面，在正面40%偏置断裂测试，云度π3车前舱驾驶员横再次发生巨大扭曲。2019年，该掀背车在广西南宁再次发生自燃事故。样本推断，2019年云度车也出货量跌至2566辆。

此外，云度车也新掀背车西进平外速度也较为缓慢。成都经济日报记者注意到，上架两款掀背车后，云度车也从尚未扩大小型车产品线。而在现有两款掀背车里面，来得云度π1，虽然云度π3室内空间来得大，但两款掀背车的续航总长度外为400公里左右，但π3的$却比云度π1略低两万元以上。一位云度车也经销商对此，购买小改进型；也电动掀背车的消费者，对$相对敏感性，超市出货量不错的为$来得极低的云度π1，同样能做到代步需求。

据了解，早先云度车也计划案上架云度π7，但至今尚未能上架。值得一提的是，作为创始人之一的林密在离开云度车也两年多后，2020年回归并任命CEO，借机跟随云度车也新的杀回主流商品。他对此：“云度车也将在2025年荣登欧洲各国；也电车也品牌前三强。”但此后云度车也上架的新掀背车也大部分为对外观及动力做到改动的π3 E-SHOCK，续航总长度仍为400公里左右。而此时，在两公司特罗斯季亚涅齐里面蔚来、小鹏已上架多款掀背车，并已将掀背车布局覆盖面积轿车及SUV应用。同时，哪吒和零跑出的产品线也持续性拓展，电动汽车、吉利、长安等传统行业的新能源掀背车产品线也不断系统化。里面国车也流通该协会研究员管理委员会领导者颜景辉指出，云度车也正式成立之初的百货业环境尚为不剧烈，但在各车承接产品中间派不断扩容，在一些公司上没有可避免动作的云度车也不断被竞争对手赶超。

产品西进缓慢的同时，云度车也在投资者总体也很少有消息。已为，以外云度车也共获得了三轮投资者，共有2018年5月底10日的A轮投资者、2019年4月底28日的控股权投资者及2021年3月底18日的控股权投资者。

成都经济日报记者 吴洋 吴晓梦

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