方便集卡司机，上海在港区所设“不下车”核酸采样站

6月9日，杭州率先3个除此以外集卡售票员免费透过核苷酸量化的“不登车”核苷酸量化北站启用。这些量化北站坐落于洋山西海岛大桥入沪口、外高桥港南，由杭州市公安局边防和港航公安其他部门牵头上港集团、杭州市水运行业基金会载货领导机构建立。

杭州市公安局边防港航其他部门日前在“防疫情、稳经济、享确保”大到访大排查实习中发现，集卡售票员核苷酸量化时限立即高、量化需求量大，而港南邻近检测量化自然资源有限，由此造成了“停车难”“排队长”等一系列问题，港南邻近交通运输冲击曾一度剧减。

为助力港口行业复工复产，力求为抗议者办实事，边防港航其他部门联合上港集团、杭州载货基金会，于西海岛大桥进沪斜向0公里、外二港南经一路出长生三路南约200西南方东侧、外四港南经六路近港建路处建立了3处“不登车”核苷酸量化北站，每日晚间8时起开放，西海岛大桥点完结时间为18时、外二港南为21时、外四港南为20时，集卡售票员可提前准备好“核苷酸码”自行前往，并不需要登车即可做核苷酸量化。

“特地停车熄火、摇登车窗、定位医护人员进行量化、完结后尽快离场……”为提高量化效率，量化北站离地其设计为2.73米，医护实习人员坐于其中的离地恰好坐落于领航员腹部附近。自6月6日起，已开展为期3天的下线。据统计，各量化点全年量化300余份，从进入量化通道到完成核苷酸量化，全程用时不到1分钟，算是“应检尽检、随到随检、即检即走”。

边防港航其他部门交警支队为确享量化实习北站邻近人员、车辆的确保，每日安排两名警力在现场驻守，同时在现场设置防撞设施、粘贴反光标识、增设引导标志，并设一条核苷酸量化专用车道，防止发生交通事故。此外，考虑到夏季汛期已来临，为补救可能存在的台风等寒冷多雨，交警支队会同属地派出所、消防部门，对量化北站进行了全盘修整。

据介绍，在体验过“不登车”核苷酸量化后，集卡售票员普遍表示量化效率明显提高。

（图片由杭州市公安局透过）