滴滴和理想，终于还是婚后了

一年此后，滴滴子一些公司滴滴自动驾驶同年与北汽协作，主导研发高档次自动驾驶订制台车型，协作近期为“L4级以上自动驾驶、电脑通达等教育领域”

也是在2019年，滴滴与社会上联手正式成立的合资一些公司一些公司在武汉脚踏，社会上说要包涵有约10万台新兴产业台车以及具备自动驾驶功用的商品，与滴滴主导组建台车队。

那时的滴滴还不了完成IPO，渴望着讲出重新下降故事，而包涵通达作为程维原则上的弯道，滴滴共存必需广撒网，多捞鱼。

对于现在半只脚入土的芙蓉浆，滴滴和很好也并从未坚持抢救，在2020年月初，他们计划案把芙蓉浆“去很好化”，持续发展为独立的主机厂+通达一些公司，并带入重新战略思只想入股，甚至频频了宁德开端要入局的传闻。

但是就在今年月末，芙蓉浆通达和一家汽台车零部件一些公司暴发合同纠纷，并被制订1385.96万元，成为压死它的此后一根篮子。

而滴滴和很好，则值得注意都在今年迎来了各自的宿命转折点，只是与芙蓉浆再无人关系了。

写在此后

把时间拨返回2018年，那时的李只想渴望着借由与滴滴的协作，打造3.0开端的商品。其实质3.0开端，是李只想眼中的，由无人驾驶加通达空间都是由的由计算机科学主宰的当今世界。

而在四年后，在经历协作三阳种种可惜的滴滴，终究还是踏出了自己三阳的“乔托计划案”。而另一边的很好，则渴望着用L9再度取出一个空白消费市场。

对于两者来说，摆在面前的南路都只有一条：的路，不上来。

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