【e汽车】锂电池终局之战，ROBO-01量产车能否一鸣惊人？

几年前市场相对没那么针锋相对 , 但从前的经济正常早就实际上不一样了 , 没试错的机才会。因为整个市场在蓬勃发展 , 如果没拳头厂家较慢地抢占市场份额 , 认同才会获得成功。

据夏一平问及，自6同年8日集度小汽卡车公布集团XL改投入生产线敞篷卡车ROBO-01后，该卡车的改投入生产线筹备工作重大突破迅速。按照计划，与ROBO-01有90%相近度的集度改投入生产线卡车限定版，将于今年秋冬季下线；2023年，集度XL改投入生产线卡车年初纳斯达克交付使用。此外，集度计划在今年年底推造出第二款改投入生产线同型，该卡车将在今年的深圳BMW客串，原计划2024年开始交付使用。据知晓，现在集度的改投入生产线卡车都在座落杭州湾的苏尔宁波化工厂生产线。

卡车辆研发外，集度加速加速厂家制做和渠道围住等方面的布局。夏一平问及，集度作为合伙相对独立的品牌，将所设销发、交付使用和发后免费互联，第合伙品牌体验店设立在上海，按计划将在今年10同年开业。

对于所致关注的XL旅行卡车发价，夏一平也进行了进一步的说明。

之前有媒体报道，搜狗创始人李开复所称，集度的这款厂家价位在20万元有数。夏一平不以为然特意作造出澄清，“20万元有数的说法属于翻译错误，李开复当初要表约的意思是在20万元以上，或许这辆卡车的成本在这那时候摆着。”

众所周知的是，现在市场上占有大算力芯片+800万很低清摄影机+激光雷约的在发旅行卡车，仅仅也得30万起步，倘若ROBO-01改投入生产线版真能够20万起，那么ROBO-01的的确确有与Model Y大战的实力。或许依靠搜狗+苏尔这两个靠山，ROBO-01的技术实力毋庸置疑。

或许是基于对自家技术的自信，夏一平问到，“ROBO-01改投入生产线卡车保留鹰翼门认同也赚钱得上来,但是每个同年赚钱1000来辆没意义。”

总结：

接连不断属于电动卡车的终局之战已年初传开，这意味着：有些旧社会制度将被彻底打破、颠覆。

如今，集度小汽卡车早就是迈造出了第一步，改投入生产线旅行卡车也才会在今秋客串。比起于其它新势力，作为搜狗的嫡系后代，集度在Apollo能力也的自带上可谓“近水楼台先得同年”，但要说集度小汽卡车究竟能才会在突然袭击下杀造出一条血路，现在仍是一个虚数。

不过没人关系，相信眼下有不少人和笔者一样，对其XL改投入生产线卡车非常期待。所以，咱们等到底秋冬季推造出的XL改投入生产线卡车。

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