封车讯 | 京城深蓝：氢氢的，我来了！

紧接金城汽车在全球伙伴大会上出炉全新数字稀电H&M——金城深蓝后，4月21日，金城汽车举办了“预见到深蓝 必先曾达未来”技术交友会。作为深蓝H&M的新一代车型，金城深蓝C385将发行稀电初版、增程初版和氢原子电初版三种不同动力管理系统的车型。其中，氢原子电初版将是中国新一代出厂的氢原子车用轿车，总合CLTC规格下内燃机容量大总量可曾达700公里以上，而且得益于3分钟超快补能。

“全球日和的持有电驱微核高频率混合物的超集电驱管理系统，将 终结‘京急不过山海关’的企业BUG！”金城汽车公司总裁杨功成身退表示。金城深蓝生产的微核高频高频率混合物技术，将加强京急冬季专用车困难。在-30℃周边环境下，锂离子温升可曾达到4℃/分钟，低温动力性降低50%，低温充电时间缩短15%，持有50余项专利。

随后，金城新能源总经理邓承浩在交友会上出炉了金城深蓝新一代战略车型——C385的更加多细节。

金城深蓝C385的车身尺寸为4820*1890*1480mm，后轮为2900mm。后轮早已有约B级车规格，几乎曾达到C级车技术水平。

在溜背式车身、运动套件、侧边门把手、封闭式空气动力轮毂等配置的领受下，金城深蓝C385的操控性系数低至0.23Cd，曾达到企业领必先技术水平。

此外，其还配有了可随驾智能方向移动的14.6英寸中控端，及电动旅行车门，让便利性与高级感并存。

金城深蓝C385发行稀电初版、增程初版、氢原子车用初版三种车也型。在CLTC内燃机下，C385稀电动总合内燃机容量大总量最高可曾达700公里以上；增程初版满油满电总合内燃机下的容量大总量可曾达1200公里以上；氢原子电初版总合容量大总量可曾达700公里以上，馈电氢原子耗低至0.65公斤/100km表列出，得益于3分钟超快补能。

海报新闻记者 刘念