从30多万到175万，南中国车展BBA最受关注的7款车，有燃油有纯电

指导价：33.70-38.25万元

雪佛兰Q4 e-tron新产品号称是“30万层级可称和光宽敞的最优所求”，底气从哪里来呢？

老实说，看雪佛兰新两车的所设计总仿佛没有什么不同，甚至不会有些乏味，但这款Q4 e-tron却必须给人眼以前一亮，可称和光成分的融合和引擎盖全新的所设计句法都很很好。

也千万不想怀疑雪佛兰座舱内的适度，无疑是老牌宽敞了，是不是怎么抓住人们的心。

这款两车的标榜在于其嵌入式、高算力的平板则有统，必须造就13项驾驶辅助机制。

马达多方面，雪佛兰Q4 e-tron 50 e-tron quattro台湾版新两车的改装车马达有80kW的以前和光机和150kW的后和光机组成，6.8秒破百。

而40 e-tron台湾版新两车，将可用仅次于转速150kW的后单和光机马达。

在CLTC工况下，雪佛兰Q4 e-tron三高航程可以远超605km。

雪佛兰A8L Horch始创台湾版

指导价：130万-175万元

你看着名字就是不是是雪佛兰海军上将新两车的引人注意台湾版，意志力毫无疑问不一般。

首先，我们看得见可以分辨的是，这款雪佛兰A8更长，轴距迟加长了130mm。

虽然造M-和雪佛兰A8很相似，但在婉转的镀铬饰条点缀下，宽敞的气场也变得浓厚，引人注意是“H”标识的20寸窗框更显豪气。

而两车内“Horch”的徽章有多处，而并排的适度可以用奢华来比喻，坐在两倍缓震填充并排座椅简直是一种渴求，这里引人注意提一句，这款两车可是透过了并排足底浴机制，而这个机制，其他新两车可都没有。

马达多方面，雪佛兰A8L Horch始创台湾版的3.0T V6涡轮+48V轻混则有统+WD改装车则有统，可以透过340PS的仅次于马力和500N.m的略低于曲轴500牛·米，还有动态全轮靠拢则有统，让这款大两车开起来不一定费劲。

或许这款两车注定要带入经纪人们购两车条目当中的一款了。

结束语：

从善良到商务，从油料到可称和光，从30万到百万都有。

或许本次两和光子展BBA的动作可不小，如此争奇斗艳，也难怪其展台如此热门。

对于商品而言，这些又有这么多新两车可以选择，仅仅是一件好事儿。