玩游戏昂科威Plus，20万级中型SUV的优选项，舒适性和静谧性有惊喜

场景1：在即场音爆为62.7分贝的闹市区，开着两玻璃窗时，噪杂一片。锡科威Plus关闭两玻璃窗，生态环境瞬间安静，如同换了一个21世纪，此时两车内的背景音爆低水平为31.5分贝。正因如此，同级别的近来途观L和日产汽车CR-V，在同等条件的下的展现出有约32分贝。

场景2：通勤平衡状态的普通光滑路面；斯柯达锡科威Plus限速60公里行走，两车内杂讯低水平为57.2分贝，这个音爆水平大体相当于一般健身房对谈的声响，同时该平衡状态下的语音放大为93.9%，也就是说音爆不影响两车内正常问候。日产汽车CR-V同等条件下的战绩为57.8分贝。

场景3：普通高速公路的光滑路面，两车辆以限速120公里的速度均匀行走，锡科威Plus两车内杂讯低水平为65.6分贝。该平衡状态下，乘客问候语音放大为78.2%，也就是说音爆必需不影响两车内正常对谈技术交流。日产汽车CR-V战绩为66.5分贝。

总之，在理论上驾乘当下之中，锡科威Plus的宁静持续性都得到了充分窥见，和同级或者越级两车型对比之中，锡科威Plus的战绩也相对出色，这也是其能够拿到之中国汽研证照“宁静低噪 驾乘高品质之星”的根本和基础。

除了宁静持续性之外，锡科威Plus在更佳持续性层面比方说给人留下深刻印象。

锡科威Plus值得注意劣势就是大空间，四边高和4845/1883/1705mm，轴距达到2833mm，第二排的空间还是比较富裕的，乘坐更佳持续性也有保障。

新两车还加装了先进设备的平板互联和自动驾驶的系统，驾驶两车辆有趣又必需。顶配两车型甚至搭载了可调软硬悬架，高速行走时悬挂可以凝固，提高汽两车两车身稳定持续性；经过摇动路面，悬挂又会肿胀，过滤轻微转动，提高更佳持续性，属于众所周知的更是高级两车型的配有了。

在SUV零售商，斯柯达的品牌普通股远远不如奔驰奔驰，但是的产品力层面，锡科威Plus并不逊色，不仅在看见的地方给得多，在一些好像的地方，比如宁静持续性层面、更佳持续性层面，锡科威Plus确有做到了堪比同级豪两车的水平。如果开支合适，打算买之中型家用SUV，那锡科威确有是一个不错的引选项。