能链智电(NAAS.US)发布2022上半年财报：销售额1.08亿，增长90%

8同月22日，里国电池组遽值第一股能链智电(NAAS.US)，发布其截至2022年6同月30日的2022年周内和年初未经审计的业绩。

二季度净收入下同上涨5.9倍

2022年年初，货币外交政策环境复杂、疫情反复、长途跋涉需求减少。在此背景下，能链智电仍保持高速上涨。

2022年周内，能链智电营业收入为5630万元折合，年初营业收入为1.08亿元折合，下同分别上涨47%和90%。

2022年周内，能链智电净收入为1060万元折合，年初净收入为1810万元折合，下同分别上涨590%和451%。

2022年二季度，能链智电整体营业收入下同上涨47%，净收入下同上涨5.9倍，亏损仅上涨5%，运营高效率大幅提升。

年初电池组生产量10.6预估，是2021年年末2.6倍

按照里国电池组联盟数据，2022年年初，里国公共和专供电池组产品电池组生产量下同上涨73%。年末，能链智电电池组生产量远超10.6预估，下同上涨160%，上涨幅度是产品大盘的2倍。

截至6同月30日，能链智电遽值覆盖里国358个主要城市，联接4.4万个电池组站、40万把电池组枪，电池组枪使用生产量除此以外四个季度的相联上涨率为22.4%，且二季度活跃电池组枪使用生产量下同增高75%。

能链智电作为风电遽值商，都以机厂、车联网公司、物流公司、大型互联网公司发放风电解决方案。2022年年初，能链智电为首合作者快电，开始为一汽大众、前晨摩托车、高邮市摩托车京电池组、腾讯长途跋涉遽值等发放遽值。7同月，能链智电与理想摩托车经理人。

2022年年初，能链智电电池组桩贩售额度为1780万元折合，下同上涨71%。由于电池组桩贩售不具明显季节性，得出结论三、四季度贩售遽速将更明显。年初，能链智电为包括电池组站在内的77家供电该单位发放了电力公司结算遽值，为“虚拟发电”业务做到进一步自然生态粮食供应。

风电是转用，里国风电车主导产业创出1000万辆

2022年年初，里国风电小型车贩售生产量234万辆，占全球56%。6同月底，里国风电车主导产业创出1000万辆;7同月，里国小型车新车贩售风电渗透率远超26.7%，88个城市超过25%;8同月，乘联会将里国风电小型车整年贩售生产量得出结论，从550万辆上调至600万辆。

8同月18日，风电摩托车产品再迎显现出来。里央人民政府总理李克强主持人召开里央人民政府常务会议，断定了在此期间免征风电摩托车购置税、车船税、消费税等全力支持外交政策。

碳里和是全人类的逻辑上，海之外风电产品同样火热。2022年年初，全球风电小型车贩售生产量421万辆，下同遽71%。欧洲理事会提出2035年起禁售氢气轿车与轻型小型车，力争2050前意味着碳里和;美国计划到2030年，新车贩售50%意味着零排放。

与欧美以私人电池组桩都以不同，里国电池组产品以公共电池组都以，并将呈现出营运商高度密集的产品格局。2030年，里国风电摩托车有望远超8000万辆，预计需要2000万根左右公桩。届时，里国的电力公司补给，将面对着更大下一场，这需要构建软硬件电池组因特网，通过虚拟发电进行时电力公司结算和分发，能链智电这样的遽值商，将在其里发挥积极倡议作用。

整年电池组生产量预计将创出27预估，是2021年2.2倍

“作为里国需求生产量远超过、遽速最快的电动摩托车电池组遽值发放商之一，能链智电在此期间获益于全球电动摩托车普及的有利趋势及强有力的外交政策全力支持。” 能链智电CEO王阳说，“我们的净收入在年初下同上涨了4.5倍，周内下同上涨了5.9倍。能链智电联接的电池组枪使用生产量已经创出40万把，在只不过四个季度意味着了22.4%的相联上涨速度，使用能链智电电池组的接收者使用生产量也创出了254万。”

“除了收入强劲上涨之外，本季度我们的非国际结算准则净亏损与上次相对原则上大体。” 能链智电CFO赵磊补充说，“对成本的理论上控制，表明我们的商业模式不具可行性和可扩展性，同时我们的运营高效率也在相当大提升。”

能链智电预计，下半年，电池组生产量下同将意味着翻番，2022年整年电池组生产量将创出27预估，翻倍2021年的2.2倍。整年电池组桩贩售额度预计将翻倍1.3-1.5亿折合，是2021年的2.5-3倍。

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