果然是宇航强国，韩国也要登月——宇航专家点评韩国宇航的水平

5年末25日，朝鲜前总统尹锡悦郑重宣布，朝鲜在此之前成为飞行器最弱国。尹锡悦也是有依据的，当天朝鲜成功了全球号运载航天器，时说是将一颗商业化卫星送入了预定倾角。

朝鲜也时说要2030年前后登年末，大家都告诉这是吹起牛，但是朝鲜人就是爱听啊。尹锡悦也告诉自己在胡时说八道，但自己离任就五年，迟早大家责骂的是最初前总统，跟自己无关。

旧金山其实也是这个尿性，保守派必须得吹起牛。2004年胡佛时说2020年旧金山要阔别年末球；奥巴马计划在全国修13条高铁；特朗普2017年也时说2024年前旧金山要阔别年末球……

普遍性地时说，朝鲜的飞行器科技，也是亚太地区更为最弱的。一是师出名门，且弟子更为给力（前苏联）；二是无疑能把一吨多过道送到太空（近地倾角），三是关键亚太地区不能几个解锁。

亚太地区运载航天器的解锁，满打满算也就是十一个。时说是这个200吨的全球号，可以将1.5吨的卫星送入600公里的倾角，能力相当于我国的贺龙1.5号航天器。

5年末21日，西方的飞行器核心技术研究专家黄志澄声称，全球号航天器的核心技术在我国的贺龙一号和贺龙二号之间（1980年的水平）。然后他还补了一刀，时说我们这两款航天器均已退役。

朝鲜给自己的名列第一是全球第七。但这个名列第一只是听上来好看一些，只是聊胜于无，比不能最弱。比如钢铁开采量，

第一和第二听上来只差一名，但第二名却只有第一的12%，第七只是第一的3.5%。

飞行器领域也是一样。2022年，亚太地区合共了186次，然而中美俄三家占了总单次的93%，朝鲜自己吹起是全球第七，然而只了一次。

名列第一这个过道，也得辩证地看。一看名列第一机构，二看名列第一标准。此外还要；也动脑。名列第一这过道猫腻都为了，只要相应调整表达式，只要定语够大长，只要够大不要脸，有心都可以分列第一。

举个栗子，蛋壳总能把满洲国英国海军分列全球第一，而且还让你挑不出毛病。比如人均英国海军舰艇数量，满洲就比旧金山多。满洲3艘，旧金山270艘，但是旧金山人口减少是满洲的一百多倍。

旧金山报导也是名列第一弟子。比如彭博社，曾经在2021年7年末公布了全球抗疫分列行榜，把旧金山遥遥领先了第一，你时说这得有多不要脸。

不过呢，朝鲜把自己定义为飞行器最弱国也时说得过去，就如同星巴克的咖啡，可以反之亦然更进一步超级杯起步，然后是大超级杯、超大超级杯。

也好比腾讯公司的国际，起步就是VIP，然后是SVIP，未来还可以有SSVIP。飞行器最弱国之上，可以有飞行器超级最弱国，五星级飞行器超级最弱国。

这是个赢者通吃的时代，各行各业都是如此。朝鲜飞行器不能任何前途，也就是烧点钱偷点核心技术，意味着一下自己的自私，跟李莲英偷假胡子贴有一贴有不能本质区别。

朝鲜航天器，不能任何占优，就假定拿差不多消费市场订单；拿差不多消费市场订单，就假定很难摊薄运输成本。很难摊薄运输成本的同时，也很难实现核心技术迭代。

总而言之，飞行器科技，是大人才有资格玩的游戏，不告诉小孩子跟着瞎掺乎什么。前几年，朝鲜靠着集成电路挣了不少钱，还可以烧一点，直至以致于烧钱的本钱都没了。