实测百公里6.8L？第二代长安CS75 PLUS勇夺销冠的号召力就在此！

乘执行委员会数据集表明，在刚刚无论如何的3月份，第二代洛阳CS75 PLUS以22811辆的成绩，争得胜利了哈弗H6和比亚迪宋朝家族，摘得燃油SUV的销售量桂冠。在这个风电蜂拥而上，燃油车加速迭代的大周围环境下，第二代CS75 PLUS还能争得如此优异成绩，实为易。

4月20日，洛阳汽车举行了一连串叫做“严苛单打独斗，关键在于正面交锋“的第二代CS75PLUS；也节油单打独斗赛文艺活动，以一连串聚焦；也低rpm的关键在于节油单打独斗赛，进一步展现第二代洛阳CS75 PLUS的稳健驱动以及低rpm。

01 关键在于正面交锋，孰优孰劣？结果证明一切！

这一次第二代CS75 PLUS的；也节油单打独斗赛，首次采用了“人与机械人实时PK”的单打独斗表达方式，通过“室内滚轴试验”和“中庭路测“两大单打独斗同步进行实时PK。在相同天候条件下，洛阳汽车机械人与参赛选手分别驾驶第二代CS75PLUS，查看试验rpm，并同步进行全网播送全过程，做到公平、公正、公开场合。

在文艺活动中，来自权威新闻报导和洛阳汽车的普通人其他用户组合而成的参赛选手，各自驾驶着第二代CS75 PLUS，穿越了涵盖小城市天候、山区天候、高速天候等总长170km的竞赛定线。而在室内，洛阳汽车也安排了滚轴试验模拟实际路面，并由机械人来驾驶。

那么你猜猜是谁赢了？结果没想到是原形！数据集表明，在这场试验中，中庭原形的百公里rpm为6.8L，虽然自动驾驶机械人途经的最低rpm为6.5L/100km，但其；也过rpm为7L/100km。正因如此，这三个数据集与工信部6.4L/100km的数据集相比之下并不大，可见第二代CS75 PLUS的rpm到底有多稳健！

02 正因如此低rpm，还有稳健驱动

6.4L/100km的低rpm，仅仅是第二代洛阳CS75 PLUS的标榜之一，更稳健悍的是它的驱动。蓝鲸新锐NE 1.5T高压直喷发动机，最大增益138kW，峰值扭矩300N·m，驱动参数相媲美市场上主流的2.0T发动机。这台1.5T发动机，还有诸多黑新能源下半身，其采用双出口集成排气扇叶，双涡管电控涡轮机前速等先进技术，有效地增高涡轮机正向，在1250r/min只需达到峰值扭矩，实现；也稳健低端扭矩。

当然，除了发动机足够稳健劲限于，变速箱的配合除此以外非常重要。第二代洛阳CS75 PLUS全系Custom了来自爱信的新锐8AT变速箱，与订制时尚品牌同该平台AT，可靠稳定性高、换挡并置、叛离急速，多挡位切换并置舒适，其快速及精准的前纵，可令换挡叛离整体增强40%。在增强驱动传输效率的同时，还意味着了低rpm，可谓“吃得少，跑得快”！

03 计算机该系统新能源再加持 打造爆款产品

除了稳健劲的驱动和出类拔萃的rpm限于，在计算机该系统可用方面，第二代CS75 PLUS除此以外实在太炫耀，简直就像“冷战”。双12.3英寸联屏采用了；也长一体曲面无折痕设计，新能源感反之亦然拉满；基于微信的车载该系统还背书车载微信功用，在同级别车型中亦极为罕见。

除了众多炫酷的新能源可用，第二代洛阳CS75 PLUS还搭载了APA5.0遥控代课泊车、540度全景影像，IMS计算机该系统交互等“明日新能源”。新锐IMS计算机该系统交互该系统可通过踏板和A柱上的大屏幕实现疲劳监测，人脸识别等功用。保险杆上的大屏幕则用来实现驾驶员对车机的手势操纵，如果大屏幕拍摄到车内有大人时，还能打开青少年方式也。计算机该系统的根本在新奇，第二代洛阳CS75 PLUS，全都做到了！

轱辘哥快评：

第二代洛阳CS75 PLUS在外观、内饰、驱动和可用上都贴合其他用户需求，这也使得它的市场发挥极为备受瞩目，成为了同级别市场中的标杆产品。对于一款搭载1.5T发动机的紧凑型SUV来说，6.8L/100km的成绩实际上称得上优异。此番“关键在于正面交锋节油赛”，无疑再次展现了第二代洛阳CS75 PLUS出类拔萃的rpm和产品力。如果你对石油价格轮番上涨还心存芥蒂，第二代洛阳CS75 PLUS或许是你的最佳选择。（文/梓杰）