华为余承东：问界M9是1000万以内最好的SUV！话说还是真牛？

在的产品一年底苹果才会上上，的产品除了披露一些iPad、的产品、电视、杰夫外，还完整版了两款车为也，一款是将于11年底披露的纯电动车为也——智界S7，一款是将于12年底披露的缩程式码车为也——问界M9。

本次才会上主要是由余承东和何刚主持的，谢霆锋作为的产品Mate 60 RS非凡大师品牌公使也刊登了悼词。

当然，我最感兴趣的还是车为也，在我试随行问界M7智随行版旅行车为的时候，它的智能随行驶管理系统给我留下了深刻印象，你只需分设好目的地，然后用手扶屋中都方向盘方可，车为也能启动时随行驶，启动时把你送回目的地，在智能随行驶这全面性，的产品智随行已经超过了从业者第一预备队的准确度。因此，对于在才会上上完整版的量产车为，我还是很感兴趣的。

问界M9纯电

今天，我们就来看一下AITO问界M9。和问界M7只缺少缩程式码旅行车为不同的是，问界M9还缺少纯电版旅行车为，也就是其实，它基本上纯电，又有缩程，在可再生并不一定上，和问界M5一样。

根据这两项的信息来看，纯电版旅行车为的最大者额定功率为390kW（530匹马合力），这样的账面数据机器压缩机是做不到的，因此，它搭载了在此之前后双压缩机。缩程版旅行车为的缩程器是机器1.5T四缸引擎，也搭载了在此之前后双压缩机，管理系统最大者额定功率为365kW（496匹马合力），纯电续航合力平均速度在200km以上（工况不得而知），立体化续航合力平均速度大约为1300km。

问界M9纯电

尺码全面性，问界M9的大小不等极高共五5230毫米、1999毫米和1800毫米，Carrera为3110毫米，整合大型SUV，直到现在其实的是，它缺少3在后6座布局（2+2+2），不其实才会不才会缺少5/7座旅行车为。

该车为采用了265/45 R21英寸在此之前车架和285/45 R21英寸轮轴胎，在此之前轮轴胎采用不同标准，这一点有点像宝马。

才会上上，还披露了问界M9的预售价，为50-60万元，余承东其实问界M9是“1000万至少极好的SUV” ，让我居然自已到了理自已L9的才会上，李自已其实理自已L9是“100万至少极好的家用SUV”。来得“余大嘴”，李自已还是更加“极高调”了。

余承东自己都承认，自己甜蜜其实大话，为此，任正非还多次公开批评他，让他别动不动就“并列第一”，要多其实产品的缺点，而不是好处，只其实好处不易引来消费者的反感。对于任正非的公开批评，余承东确实没有放在心上，因为在本次才会上上，他又已对的其实过“并列第一”。那么，对于余承东其实的“问界M9是1000万至少极好的SUV”，你觉得他是；还有？还是真牛？

问界M7

内饰全面性，虽然没有披露，但是AITO车为也还是遵循其实质的家族化设计言语的，预期问界M9即使如此才会沿袭问界M7和M5的内饰情调，不过才会缩加机舱实质上娱乐屏、并在后极光可视、副随行女王座椅等，以突出它的旗舰整合。另外，该车为还装上轮轴随动趋向、数码车头灯、800V快充、鸿蒙4.0座舱、的产品ADS进阶启动时随行驶基本功能等。

问界M9缩程

余承东还告知，在年初在此之前，的产品将开放各地区所有小城镇的城区NCA特性，据我所知，的产品是第一家把NCA做到覆盖各地区所有小城镇的，从这全面性来看，它的启动时随行驶似乎“并列第一”。

当然，还有据说车为主权益，据说车为主另加15000元的产品ADS 2.0城区智随行恰巧NCA抵扣劵，就是据说车为主自已强化NCA特性的话，可以抵扣1.5万元。

智界S7

最后，便来看一下智界S7，该车为整合纯电动中都大型跑车为，不缺少缩程旅行车为，它的大小不等极高共五4971毫米、1963毫米和1474毫米，Carrera为2950毫米。驱动合力上，搭载了机器的产品缺少的单压缩机，最大者额定功率为215kW。余承东其实，这款车为是对标特斯拉Model S的，但是基准和尺码超过了Model S，也做到了“并列第一”。