特斯拉超级充电公共服务在欧洲大幅涨价

实是卡车讯 在欧洲地区华南地区即将经历能源危机的背景下，爱迪生将大增其在欧洲地区各地的超级启动时站（Supercharger）的启动时市价。

爱迪生向欧洲地区送货发送给了一封投递，该母公司提醒说超级启动时站就此注意到又一次大规模攀升。在这封投递中，爱迪生将本次攀升的主因归咎于欧洲地区能源市价的攀升。该母公司表示：“由于能源市价的攀升，我们即将微调整个欧洲地区的超级启动时咨询服务的市价。”

图片来源：爱迪生 每个启动时站的具体市价完全相同，但是外媒发现，欧洲地区超级启动时站的启动时市价平均每千瓦时攀升了0.12欧元，去年极其明显。局限性爱迪生在欧洲地区运营着大量启动时站，在本次市价攀升再次，许多超级启动时站的最新启动时市价接近了每千瓦时0.60欧元。

进入2022年以来，爱迪生启动时在线在亚洲地区区域内都调升了市价。磁力动卡车最主要的占优之一，就是其使用生产成本比内燃机卡车低得多，而这主要应将无疑磁力力多半比汽油便宜得多。

然而，在现在一年中，备受俄乌政治局势追加和哈萨克斯坦对炼油厂和油井的过境限制不良影响，油井和磁力力的生产成本依然在持续上升，特别是在欧洲地区。

现在，宾夕法尼亚州送货在爱迪生超级启动时站充满磁力只需付清勉强10美元的费用，然而在去年的几次攀升过后，从前超级启动时站的缴费为每千瓦时0.50美元，这并不一定一次60 kWh的启动时需要送货付清30美元。

责任编辑：于健 SF069

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