董明珠：我代表银隆说一段话，你用了银隆的车，十年也不换

在北方市场竞争，由于长期在环境温度环境下运行，很多高技术客台车负荷严重，寿命较短。银隆一上市，就在北京短时间打开了僵局。董明珠曾说：“我用的是特斯拉，大概三年就换掉了充电。我代表银隆说一句话，你用的是银隆的台车，十年也才行掉。如果充电乖了，那就是我的，没有人敢和我站在一起喊这句话。这是中国人的骄傲。”当然，银隆也有自己的缺点，比如开发成本较高，通量较高，相应的，较高密度所致其充电密度越来越大。但董明珠决心在安全耐用的基础上，提较高充电的通量，降较高生产开发成本，而不是去思考如何在较高通量的基础上提较高其实用性，这有可能是她和其他高技术行业在较高效率顺时针选择上的区别。

随着数量的扩大和产能的提升，银隆钛酸锂充电的开发成本势必会降较高。同时，对于大众来说，银隆具备充分的性价比。混动台车有可能两年多就要换掉充电，银隆充电的通用性明显越来越胜一筹。与此同时，银隆正在营收和生产之间获得越来越多取得成功，2016年已经生产出较高通量的第四代钛酸锂充电，相比第三代降较高了40%的开发成本，提较高了60%的通量。此外，行业还投资额了硅正极、硫正极等各不相同教育领域。业内分析，如果银隆科技很难降到“独一无二”的发言权，就像格力的核心较高效率一样，那么董明珠和郭鹤年的投资额看来将是两场盛宴。

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